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Ya sabemos el precio del Polo GTI 2018, ¿de verdad es el hermano asequible del Golf GTI?

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Parece que el nuevo Volkswagen Polo GTI ha caído bien entre la prensa especializada. Si bien nosotros no lo hemos podido probar, los medios que sí lo han hecho han alabado el comportamiento de la nueva plataforma, que casa a la perfección con el ya conocido 2.0 TSI que mueve al resto de compactos deportivos del grupo VAG, y tras dicha presentación, los alemanes han revelado el que será el precio del Polo GTI 2018.

El precio del Polo GTI 2018 parte por ahora desde 26.340€, 8.550€ más que un Polo Sport TSI de 95 CV

Así es, uno de los GTI que para muchos (entre los que me incluyo) podía haber sido un claro contendiente a los mejores del segmento, como son el Peugeot 208 GTi By Peugeot Sport y Ford Fiesta ST, o ST200, se desmarca del segmento a base de tarifazo, y podréis pensar que los 208 GTi y Fiesta ST200 tienen un precio base que ronda los 25.000€, pero es un precio cerrado, al que sólo podrás añadir el precio de la pintura metalizada en el caso del francés, y los 26.340€ del precio del Polo GTI 2018 son la tarifa base para España.

¿Con qué elementos se justifica el precio del Polo GTI 2018?

No sería justo continuar el artículo sin dejar saber que en el segundo semestre de 2018 el Polo GTI podrá ser configurado con un cambio manual, como no pasa en estos momentos, ya que todas las unidades testadas y el precio de salida se corresponden a la versión con cambio automático DSG. Lo que supondría un rebaje en la tarifa inicial, creemos, de unos 1.500€, ya que actualmente la diferencia entre versiones manuales y automáticas en las motorizaciones gasolina es de 1.670€.

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Sí, podemos afirmar que el Polo GTI será el utilitario deportivo más avanzado tecnológicamente del mercado gracias a elementos de equipamiento como el cuadro de mandos totalmente digital. Eso sí, parece tendremos que desembolsar un poco más si lo queremos en nuestro Polo GTI, ya que a no ser que forme parte de algún paquete de equipamiento específico para nuestro mercado, el Polo GTI ofrece de serie un cuadro de mandos tradicional, con un más que suficiente display multifuncional entre ambos relojes.

En Planeta del Motor: Prueba Ford Fiesta ST200, reverencia bajo la tormenta | Prueba Peugeot 208 GTi By Peugeot Sport, ahora sí, entre los mejores GTI

Sobre el Autor

Álex González

Ya de chico todo el mundo sabía que de regalarme algo, tenía que ser relacionado con coches. Y unos veinte años más tarde la cosa no ha cambiado. Siempre a la última en actualidad del motor y las nuevas tecnologías que lo rodean.

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