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¿Quieres saber el precio del Alpine A110? Si lo querías como alternativa al Porsche 718 tendrás que ahorrar igualmente…

precio del Alpine A110

Alpine está de moda. Es un hecho, y no es para menos. Tras las primeras pruebas de su nuevo retoño (os animamos a ver las pruebas en vídeo), aparte de tener más ganas aún de echarle el guante, sólo nos faltaba saber el precio del Alpine A110 para finalmente ponerlo en contexto en el mercado y saber si realmente merece la pena el ahorro o el desembolso extra conforme a su máximo rival, el Porsche 718 Cayman.

Hace unos meses desengranamos todos y cada uno de los datos que sabíamos en busca de pistas que nos llevaran a saber el enfoque que tendría el nuevo deportivo frances, y sólo nos faltaba el dato clave, su precio.

Finalmente Renault ha dado a saber su precio para España, pero no para el modelo base, sino para su versión Premiére, la misma que toda la prensa especializada ha estado poniendo a prueba estos días en Francia, y la sorpresa inicial no es para menos, y para la que Renault ha fijado una tarifa de 61.500€.

El precio del Alpine A110 Premiére será de 61.500€ en España, y más tarde llegarán versiones covencionales escaladas en varios niveles de equipamiento, por lo que el precio debería descender

Estos 61.500€ son un precio cerrado ya que se trata de la edición especial Premiére, como ya hemos mencionado, y que sí o sí está ligada a un equipamiento cerrado, presumiblemente equipado con todo lo posible y con cambio automático (esto no se podrá cambiar nunca, nos tememos). Por su parte, los que pudieron hacerse con una de estas unidades de lanzamiento, pudieron elegir entre los tonos de pintura Blanco Glaciar y Azul Alpine (el que ves en las imágenes).

El precio del Alpine A110 en su versión Premiére, aunque no suponga la esperada ventaja que todo el mundo esperaba contra su rival más directo, el Porsche 718 Cayman, sí que supondrá cierto ahorro. El deportivo alemán tiene un precio de salida de 59.325€, precio base y sin opciones que a buen seguro, una vez equipado, supere con creces el precio de esta versión Premiére, y que tendrá más diferencia aún con el resto de versiones del A110 cuando estas lleguen al mercado.

Recientemente, y tal y como os hicimos saber en Planeta del Motor, se ha estado rumoreando sobre versiones más radicales de este Alpine A110. No se ha criticado una falta de potencia, pero si el Alpine A110 de verdad quiere plantar cara a los cocos del segmento de los deportivos asequibles, los Porsche 718, deberá ponerse las pilas ya que la potencia de estos va de 300 CV en su versión menos potente hasta los 365 de las versiones GTS.

A esta suma de CV también se le añadiría una rebaja del peso. Ya de por sí estamos hablando de un deportivo liviano, que bascula 1.080 kilos, por lo que podríamos estar hablando de una futura versión con un peso en vacío de menos de 1.000 kilos, dejando en entredicho al Alfa Romeo 4C, con su chasis de fibra de carbono y acabados tan hostiles.

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Sobre el Autor

Álex González

Ya de chico todo el mundo sabía que de regalarme algo, tenía que ser relacionado con coches. Y unos veinte años más tarde la cosa no ha cambiado. Siempre a la última en actualidad del motor y las nuevas tecnologías que lo rodean.

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