Una vez más, como bien nos gusta hacer con cierta frecuencia, abrimos el baúl de los recuerdos con el fin de recuperar contenido que, creemos, nunca debió haberse olvidado. En esta ocasión, nos remontamos hasta 1971, durante aquellos gloriosos años en los que los que la carrocerÃa de los bólidos de competición eran puras y sencillas, sin apenas elementos aerodinámicos, donde solamente la destreza del piloto determinarÃa el porvenir del equipo.
El Jarama, un Ford Escort RS de 1971 y muchas manos: asà se corrÃa hace más de 40 años
El escenario en el que transcurre la acción es el veterano circuito del Jarama, en Madrid, con más de medio siglo de historia. Por aquel entonces, el diseño del trazado aún era el original, previo a la modificación que darÃa lugar a una chicanne rápida en la zona alta del circuito, la conocida como «La HÃpica». Y el protagonista no es otro que John Fitzpatrick, ganador de las 24 horas de Le Mans hasta en 3 ocasiones distintas en años posteriores al vÃdeo, a los mandos de un Ford Escort RS 1600 Mk1, una de las más laureadas máquinas de la era del automovilismo moderno.
Como suele ocurrir en estos casos, la calidad del vÃdeo no hace justicia al contenido que alberga, pero hay que reconocer que tiene su encanto. Durante la vuelta, Fitzpatrick va comentando los puntos clave para afrontar el trazado de manera exitosa, mientras de fondo se puede oir a la perfección el rugido del 1.6 litros atmosférico que daba vida a esta primera generación del Escort de carreras. Permaneced atentos, porque como podréis comprobar, las salidas de las curvas son todo un espectáculo.
Fuente: Road and Track
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Miguel Benito
De la capital. Estudiante de ingenierÃa del automóvil. Convirtiendo los sueños en realidades. Desde pequeño trasteando con todo tipo de cosas que tenÃan ruedas. Ahora, tengo la oportunidad de hablar sobre un tipo concreto de máquinas apasionantes: los coches.Sorry no comment yet.