SsangYong ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra la nueva generación del Korando. La firma surcoreana especializada en la fabricación de vehÃculos SUV y 4×4 renueva su todocamino compacto centrando todos sus esfuerzos en adaptar tanto el diseño como las sensaciones de conducción del hermano pequeño del Rexton a los gustos el público europeo.
Será a partir de la segunda mitad de 2019 cuando el nuevo SsangYong Korando llegue al continente europeo
El coche con la denominación comercial más antigua de la historia automotriz surcoreana recibe una completa actualización para seguir ganando adeptos en un segmento tan reñido como el C-SUV. Las novedades tiene que ver con un nuevo diseño, equipamiento de última generación y dos nuevas motorizaciones.
A nivel estético, el Korando 2019 presenta un look exterior más moderno y deportivo. La silueta del crossover coreano proyecta la imagen de un coche robusto con una parrilla más amplia que gana en presencia, unos nuevos faros delanteros y traseros, unos marcados pasos de rueda y unas llantas que pueden ser de 17, 18 o 19 pulgadas.
El nuevo SsangYong Korando se asienta sobre la plataforma modular de la marca. El SUV coreano gana en longitud y anchura y reduce ligeramente su altura. En concreto, sus medidas son de 4,45 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,62 de alto. La batalla también crece 25 milÃmetros hasta los 2,67 metros jugando en favor de la habitabilidad interior.
El crossover coreano presenta una lÃnea exterior más moderna y afilada con nuevos grupos ópticos, una parrilla más ancha y unos pasos de rueda muy marcados
Por su parte, la capacidad del maletero crece hasta los 551 litros. La anterior generación del Korando que probamos el pasado año ofrecÃa una 486 litros. Con la fila trasera abatida el volumen de carga alcanza 1.248 litros.
De puertas para adentro el todocamino mejora en diseño y calidad y ajuste de los materiales empleados. Sobre la consola central encontramos una pantalla de ocho pulgadas compatible Apple CarPlay y Android Auto. Además, como novedad y de forma opcional se podrá elegir una instrumentación digital con una pantalla LCD a color de 10,25 pulgadas.
A nivel mecánico el SsangYong Korando 2019 estará disponible con dos motorizaciones, ambas de inyección directa. Por un lado encontraremos un nuevo bloque gasolina GDI turbo de 1.5 litros con una potencia de 163 CV y 280 Nm de par máximo. La oferta se completa con un motor diésel de 1.6 litros de 136 CV y 300 Nm de par en el caso de optar por una transmisión manual y de 320 Nm de par si se escoge un cambio automático de seis relaciones. Esta última opción cuenta además con levas tras el volante. Al igual que su antecesor, el nuevo Korando se ofrecerá con sistema de tracción delantera de serie, pudiendo equipar de manera opcional la tracción a las cuatro ruedas conectable en ambas motorizaciones según acabado.
En relación al apartado dedicado a la seguridad, al igual que la anterior generación que probamos el pasado año, el nuevo Korando 2019 equipa de serie un completo paquete de sistemas de seguridad SsangYong SASS de serie, como el de frenado automático equipado con cámara y radar, advertencia de salida del carril, alerta de distancia de seguridad, alerta de avance del vehÃculo precedente, sistema de permanencia en el carril, alerta de cansancio, lectura de señales y asistencia de haz de luz.
Uno de los argumentos que hace destacar al Korando sobre sus rivales pasa por un completo equipamiento en materia de seguridad desde el acabado más básico
Aún tendremos que esperar para conocer los precios y la fecha exacta del lanzamiento del nuevo SsangYong Korando. Por el momento lo único que los coreanos han señalado es que el modelo llegará al mercado europeo en la segunda mitad de 2019.
En Planeta del Motor: SsangYong actualiza la oferta del Rexton con tracción total desde los 30.100 euros | Prueba SsangYong Tivoli G16 GLP: una alternativa interesante con vistas a un futuro no tan lejano
Javier Jiménez
Sorry no comment yet.