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Lancia Delta Futurista: la visión romántica de Automobili Amos del mítico compacto italiano

Lancia Delta Futurista

El expiloto italiano de Eugenio Amos es un gran entusiasta de todo lo relacionado con el mundo del motor. En su garaje duermen varios superdeportivos de ensueño como un Ferrari F40, un Porsche 911 GT2 RS, un Mercedes-Benz CLK GTR o un Lancia Delta S4 Stradale. Eugenio lleva varios años al frente de Automobili Amos, una compañía que al igual que Singer está especializada en la preparación de coches clásicos. Una de sus últimas obras es este espectacular Lancia Delta Futurista creado a partir Lancia Delta Integrale de 1989.

Eugenio Amos, ex-piloto y máximo responsable de la compañía Automobili Amos, guarda en su garaje varias joyas automovilísticas como un Ferrari F40, un Porsche 911 GT2 RS, un Mercedes CLK GTR o un Lancia Delta S4 Stradale

En total se han sustituido más de 1.000 piezas del modelo original. El peso del icónico compacto italiano que marcó una época dorada en el mundo de los rallies entre los años 80 y 90 se ha rebajado hasta los 1.250 kg. Esto ha sido posible gracias al empleo de un nuevo cuerpo de aluminio fabricado a mano y un frontal de fibra de carbono inspirado en el del Lancia Beta.

Lancia Delta Futurista

El motor de este Lancia Delta Futurista también ha sido sometido a una interesante actualización que le permite alcanzar los 330 CV. El modelo se sirve una versión mejorada de la transmisión original, la cual está asociada a un diferencial reconstruido a través de un eje de transmisión y una suspensión de nueva factura.

A pesar de haber sido sometido a una completa actualización, el Lancia Delta Futurista continúa desprendiendo la auténtica esencia del clásico compacto italiano

Si nos fijamos en el interior, el Lancia Delta Futurista presenta un habitáculo en el que destaca el empleo de Alcántara sobre diferentes elementos como el volante, el salpicadero, el techo, los asientos o los paneles de las puertas. También podemos apreciar fibra de carbono, controles sobre el volante y unos relojes personalizados con detalles amarillos sobre la instrumentación.

Lancia Delta Futurista

El Grupo Fiat no tiene ninguna relación en la evolución del modelo que ha sido ensamblado a mano en la región de Piemonte. Eugenio afirma que se necesitan unos cuatro meses para dar vida a cada una de las 20 unidades que tienen previsto fabricar. Las malas lenguas tasan en unos 300.000 euros cada una de estas joyas automovilísticas, un precio cuanto menos prohibitivo para la mayoría de los mortales.

La producción de este arrebatador Lancia Delta Futurista está limitada a tan solo 20 unidades a un precio de 300.000 euros cada una de ellas

Eugenio Amos afirma que el coche será presentado en sociedad en el Grand Basel, en Suiza, entre el 6 y el 9 de septiembre. Mientras tanto, podemos disfrutar de este apasionante vídeo que seguro hará las delicias de todos los fanáticos de Lancia.

En Planeta del Motor: Historias del Grupo B: cuando Lancia experimentó para vencer a Audi | Un test del Delta S4 para recordar lo que molaba Lancia

Sobre el Autor

Javier Jiménez

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