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Resumen Classic Auto 2016 – La mejor cita de clásicos, en Madrid (con galería de imágenes)

Hace unos días tuvo lugar en Madrid una de las citas ineludibles para todo aficionado de los automóviles en nuestro país: el Classic Auto. Una edición, la séptima, en la que se batió el récord de visitantes con más de 40,000, según datos de la organización.

Aunque también se podían ver motocicletas de toda clase, época y condición, nos centraremos en los coches; y es que en el Classic Auto pudimos ver desde modelos de Hispano-Suiza o Bugatti, hasta un Renault R5 Turbo o toda una colección de SEAT, pasando por Mercedes-Benz, Packard, Rolls-Royce, Pegaso o Aston Martin, entre muchas otras.

La firma de Martorell fue una de las marcas colaboradoras del evento, junto a Mercedes-Benz y SEAT, ya que conmemoraba el 50º aniversario del lanzamiento del  850, el 40º del 1200 Sport Bocanegra, el 30º del Marbella, el 25º del Toledo y el 20º de la gama deportiva Cupra. Por su parte, la marca alemana celebró el 40º aniversario del 924, el primero de sus modelos en incorporar motor delantero; celebró para la ocasión el concurso de restauración, cuyo primer premio fue a parar a un 944 Turbo de 1986 completamente restaurado por Centro Porsche Madrid Norte.

Desde un Peugeot 205 GTI hasta un exótico y espectacular Mercedes-Benz 540K, pasando por los aniversarios de SEAT, en el Classic Auto puedes encontrar clásicos de toda condición

Asimismo, se celebró, como en ediciones pasadas, el concurso de Elegancia Frederique Constant, que en esta ocasión se centró en los automóviles fabricados con anterioridad a 1950 y que reunió a un total de 16 vehículos, algunos de ellos de principios del siglo XX y a cada cual más espectacular. El jurado otorgó el premio absoluto de esta edición al Bugatti Type 57 de 1937 propiedad de Rafael Pueche. No obstante, el criterio del público visitante determinó que el ganador del premio ClassicAuto fuera para el Mercedes-Benz 540K de 1935 de Felix Machín. Finalmente, el galardón Zalba Caldú recayó en el Brush de 1908 que presentó a concurso Enrique Castells.

Como de costumbre, en la planta superior se encontraba el grueso de los coches (y lo verdaderamente interesante), mientras que en la planta cero estaban los expositores de piezas de recambio, libros, miniaturas y demás parafernalia relacionada con el automóvil. Así mismo, en la planta baja pudimos ver los coches en venta, entre los que se podía encontrar desde un Jaguar Mark 2 hasta un Bentley Mulsanne (el actual no, el del siglo pasado) pasando por un Mercedes-Benz CL600 de primera generación.

Sin más, os dejamos disfrutar con la galería.

ClassicAuto2016 - vista general

ClassicAuto2016 - SEAT 1200 Sport Bocanegra

ClassicAuto2016 - Seat 850 Spider & Coupe

ClassicAuto2016 - Rolls-Royce Phantom II

ClassicAuto2016 - Porsche 944 Turbo

ClassicAuto2016 - Porsche 911 Rohmans

ClassicAuto2016 - Pegaso Z-102

ClassicAuto2016 - Renault 5 GT Turbo

ClassicAuto2016 - Mercedes-Benz 300 SL & AMG GTS

ClassicAuto2016 - Mercedes-Benz 300 SL detalle volante

ClassicAuto2016 - Mercedes-AMG GTS & Mercedes-Benz 300 SL_2

ClassicAuto2016 - Maserati Khamsin

ClassicAuto2016 - Lancia Fulvia_frontolateral

ClassicAuto2016 - Lancia Fulvia interior

ClassicAuto2016 - Jaguar E-Type interior

ClassicAuto2016 - Jaguar XKSS & E-Type Low Drag replica_2

ClassicAuto2016 - Ford GT40 lateral

ClassicAuto2016 - Ford GT40 (2)

ClassicAuto2016 - Bugatti Type 57 (2)

ClassicAuto2016 - Brush & Bugatto

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ClassicAuto2016 - Peugeot 205 GTI

ClassicAuto2016 - BMW M3 E30 & Porsche 968

ClassicAuto2016 - Porsche 356

ClassicAuto2016 - MG 1600 Roadster

ClassicAuto2016 - Hispano-Suiza

ClassicAuto2016 - autobús público Madrid

ClassicAuto2016 - Brush 1906

Sobre el Autor

Diego Gutiérrez

Aprendí a leer con los nombres de los coches que veía por la calle. A los 6 días de sacarme el carné, rompí un diésel atmosférico. Disfruto conduciendo cualquier cosa con motor y ruedas y en mis ratos libres estudio cosas ingenieriles.

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