Land Rover ha presentado la versión descapotable del exitoso Evoque, la cual se venderá a mediados de 2016, dentro de una serie limitada, y que promete diversión y exclusividad a partes iguales.
El Evoque Cabrio inaugura la nueva generación del modelo de Range Rover
Aprovechando la renovación de uno de sus modelos estrella, el Evoque, Land Rover ha decidido comercializar la versión descapotable, la cual fue presentada como prototipo en el año 2012.
Basado en la carrocerÃa de tres puertas, el Evoque cabrio cuenta con un techo de lona, que puede ser manipulado en marcha hasta velocidades de unos 50km/h y que tarda 18 segundos en bajar y 21 en cerrarse. Desde Land Rover han informado que este techo -el cual se pliega en forma de «Z»- no restará espacio del maletero una vez plegado y que su insonorización es equiparable a la del modelo convencional.
Preparado para proteger a los pasajeros
Para reducir los riesgos en caso de vuelco, los ingenieros de Land Rover han desarrollado un sistema de arcos antivuelco denominado RPD (Roll-Over Protection Device). Este sistema libera dos barras de aluminio para proteger a los cuatro pasajeros en caso de vuelco en 90 milisegundos.
Equipado para satisfacer a los más exigentes
Aprovechando la presentación de este modelo, Land Rover ha incorporado en el Evoque un nuevo sistema multimedia con una pantalla de 10.2 pulgadas con la posibilidad de instalar hasta 12 altavoces repartidos por el habitáculo. Además, el Evoque puede contar con climatización para las plazas traseras, Wi-Fi, cámaras de aparcamiento…
Tres motores para mover al Evoque Cabrio
Para mover los más de 1900 kilos que pesa el Evoque nos encontramos con dos propulsores, el 2.0 Si4 de gasolina con 240 caballos capaz de alcanzar los 100 km/h en 8,6 segundos, y el 2.0 diesel Ingenium TD4 en sus variantes de 150 y 180 caballos.
Los precios para el Evoque Cabrio aún no han sido confirmados, pero es de esperar que haya un incremento considerable con respecto a la carrocerÃa coupé del Range Rover Evoque, debido al carácter exclusivo del modelo descapotable.
José DÃaz
Nacà el mismo año que el MX5 y el Delta Integrale 16v, lo cual solo podÃa significar que mi futuro iba a estar marcado por los coches. Aprendà a leer con revistas de motor, y asà hasta ahora. Mi pasión por el Jaguar E-Type pudo tener algo que ver con que me decidiera a estudiar FilologÃa Inglesa. Apasionado por todo tipo de coches, especialmente por aquellos con tres pedales.[…] nuevo modelo ocupará el espacio existente entre el Evoque y el Range Rover Sport, en lo que será un Evoque vitaminado para rivalizar directamente con el […]
es un concepto tan alocado y absurdo que me encanta XD