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Las mejores curiosidades del mundo del motor (I)

Si nos sigues desde hace tiempo conocerás los interesantes #SabíasQue de nuestro Facebook. Si no, ya es hora de que nos sigas y que disfrutes con lo que pasa desapercibido o nos oculta el mundo del motor. En Planeta del Motor nos caracterizamos por ser curiosos, y es que nos encantan las singularidades y secretos que nos regala el fascinante mundo del automóvil. Por esto hemos decidido hacer una recopilación de nuestros #SabíasQue, para que los podáis leer cuando queráis, para que los tengáis a mano siempre… Y para, por qué no, ahora que se acercan estas fechas tan señaladas le contéis alguno a vuestro cuñado.

 

¿#SabíasQue el sistema de climatización del Bentley T (1965) era el más avanzado del mundo en su época?

Tenía la capacidad calorífica de 4 radiadores y la potencia de enfriamiento de ¡¡30 frigoríficos!! Podía también renovar completamente el aire del habitáculo dos veces por minuto.

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¿#SabíasQue en 1966, por primera y única vez en la historia, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 lo ganó un piloto con un coche con su propio nombre?

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Fue John Brabham, con los Brabham Repco BT19 y BT20 que, además, también ganaron el Mundial de Constructores. ¡Nunca más se ha vuelto repetir algo igual!

 

¿#SabíasQue el McLaren 675LT cambia de marcha en solo 40 milisegundos?

Sí, habéis leído bien y no nos hemos confundido: ¡¡40 milisegundos!!

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¿#SabíasQue el McLaren F1 sigue siendo el coche de producción con motor atmosférico más rápido del mundo 24 años después de su presentación?

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En 1998, batió el récord (en aquel entonces, fue el coche de producción más rápido fabricado nunca) alcanzando 391 Km/h, cifra que ningún coche atmosférico ha conseguido batir después.

 

¿#SabíasQue el nombre del Huayra procede de un palabra indígena sudamericana?

Huayra Tata es el nombre del dios del viento entre los Aimara, un pueblo que habita en zonas de Bolivia, Perú, Chile y Argentina. Entre estas gentes, se dice que Huayra Tata controla las brisas, los vientos y huracanes de la Cordillera de los Andes.
Pagani escogió este nombre por la fuerte consonancia que tiene con el carácter del coche, donde el viento (la aerodinámica) y la potencia son piezas clave.

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Si te han gustado estas cinco espera a ver la siguiente entrega.

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Sobre el Autor

Rafa Rivera

A décimas de segundo de ser Ingeniero Aeroespacial. Nací en Córdoba y me crié entre un Escort y un Fiesta SuperSport. Enfadado con el mundo desde que en mi casa se compró un Ford Ka. Mi cabeza es una base de datos de coches, y solo coches, en constante actualización y estoy aquí para compartirla contigo.

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