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¡Anunciada fecha definitiva de GT Sport, concreta y precisa!

Sony ha anunciado hace unas horas la fecha definitiva de GT Sport, sin rodeos; no ha dejado caer un trimestre donde “podría lanzarse”, o un periodo anual aproximado como todas las anteriores veces, sino una fecha con día, mes y año en la que podremos obtener el referente de conducción de Playstation 4 que su comunidad lleva esperando ya años.

La fecha definitiva de GT Sport queda fijada el próximo 18 de octubre en Europa

Polyphony Digital y Sony lo han revelado con un teaser; la única -y mejor- forma empleada por ellos para anunciar todas las novedades del videojuego, que pretende ser revolucionario mostrando un enfoque rotundo a los eSports (competiciones online) y añadiendo novedades nunca vistas, como la inclusión de daños mecánicos o la adición de Porsche a su lista de marcas.

Dicho esto, aquí tenéis el tráiler donde se ha desvelado la fecha:

Anunciadas también sus ediciones, una de ellas con maqueta incluída

Junto con la fecha definitiva de GT Sport, Polyphony se ha permitido anunciar las ediciones especiales disponibles para adquirir el juego. La oferta más básica es la edición estándar o convencional que incluirá el juego base y costará 69,99 euros (59,99 si la compramos digital).

Cuando hayáis asimilado que un videojuego básico cuesta 70 euros -y ojo, que esta “moda” no es ni mucho menos única de Gran Turismo- podéis seguir leyendo el resto de ediciones:

Pasamos a la edición limitada (edición steelbook) que costará 79,99 euros e incluirá el propio juego, un pack de pegatinas digitales, 1,5 millones de créditos, 60 avatares de PlayStation 4, un casco cromado digital (para que en el modo online puedes presumir), caja metálica y seis nuevos coches, que es lo más interesante:

  • Toyota FT-1 Vision GT Group 3
  • Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport
  • Chevrolet Corvette C7 Gr.3
  • Renault Mégane R.S. Trophy
  • Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport
  • Volkswagen Golf VII GTI

En tercer lugar contamos con una edición intermedia llamada Digital Deluxe disponible únicamanete en la PS Store digital que, aunque no incluye tantos elementos de merchandising como la limitada, se nos ofrecerá con 12 modelos desde el minuto 0:

  • Mazda LM55 Vision GT (un placer pilotarlo en Gran Turismo 6, por cierto)
  • Mitsubishi Lancer Gr. B Rally Car
  • Subaru WRX Gr. B Rally Car
  • SRT Tomahawk Vision GT (prototipo que en GT6 sobrepasaba los 600 km/h, ideal para drag)
  • Ford Focus Gr. B Rally Car
  • Audi R18 TDI y Sport Quattro S1 Pikes Peak, inexplicablemente confundidos en la imagen
  • Peugeot RCZ Gr. B Rally Car
  • Ford Mustang Gr. B Rally Car
  • Toyota FT-1 Vision GT Gr. 3
  • Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport
  • Chevrolet Corvette C7 Gr.3

Finalmente aquí viene la edición fanática coleccionista de 129,99 euros, que incluye todo lo anterior, 2,5 millones de créditos del juego y además destaca por la “Guía Apex” llena de trucos y consejos, donde se ilustra la historia del desarrollo de los modelos Vision GT (modelos futuristas de marcas reales creados para Gran Turismo), una bonita maqueta del Mercedes AMG-GT a escala y decorada al estilo Gran Turismo y 18 coches nada más darle a “iniciar juego” en nuestra PS4 el 18 de octubre:

  • Mazda LM55 Vision GT
  • Mitsubishi Lancer Gr.B Rally Car
  • Subaru WRX Gr.B Rally Car
  • SRT Tomahawk Vision GT
  • Ford Mustang Gr.B Rally Car
  • Ford Focus Gr.B Rally Car
  • Audi R18 TDI
  • Audi Sport Quattro S1 Pikes Peak ’87
  • Peugeot RCZ Gr.B Rally Car
  • Toyota FT-1 Vision GT Group 3
  • Nissan GT-R NISMO GT3 N24 Schulze Motorsport
  • Chevrolet Corvette C7 Gr.3
  • Renault Mégane R.S. Trophy
  • Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport
  • Volkswagen Golf VII GTI
  • Peugeot 908 HDi FAP – Team Peugeot Total
  • Mercedes-AMG GT Safety Car y BMW M4 Safety Car (imagináos sus posibilidades en el modo online…)

Toda la información sobre las ediciones también podéis consultarla en la propia web de Gran Turismo.

¡y todavía queda beta por delante!

Aun ya conociendo el 18 de octubre como la fecha definitiva de GT Sport, Polyphony quiere seguir con la beta cerrada hasta la llegada final del juego, para seguir mejorando su software e introducir algunos cambios que mejoren la edición final de Octubre. Además promete seguir anunciando nuevos contenidos de todo tipo durante las próxima semanas para que el hype no decaiga.

Desde octubre del 2015 llevamos recopilando datos, imágenes, vídeos y haciendo archivo de todo lo que GT Sport nos prometió hará 2 años y ya ha sufrido varios retrasos que inevitablemente recuerdan a la etapa agridulce que vivió la saga GT en Playstation 3. A juzgar por lo mostrado, esta entrega no será tan contundente como en la etapa de Playstation 1 y 2, pero al menos parece un producto sólido y más cuidado que sus entregas anteriores.

…y más le vale: Forza Motorsport 7 y Project CARS 2 estarán listos también a finales de año y no se quedan cortos con lo que ofrecerán, aparte de la liga Assetto Corsa o iRacing entre la simulación profesional. Como conclusión, no habrá plataforma que se quede sin representante automovilístico. Bueno para todos.

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Sobre el Autor

Agustín Martínez

Mecánico de camino a ser Ingeniero Mecánico. Amante de los coches desde la infancia; todo comenzó con un Citroën ZX y en algún momento seguirá con un Porsche 911. Otra gran afición que tengo son los videojuegos de conducción, por lo que también podéis verme escribiendo sobre ellos aquí o jugándolos como Gustingorriz

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