Menu
Banner Colombes

El mejor clip que verás hoy – Así ha sido la evolución del Porsche 911

A estas alturas, poca presentación necesita el Porsche 911, probablemente el deportivo más famoso y popular de cuantos hemos visto a lo largo de la historia.

Presentado como Porsche 901 en el Salón de Frankfurt de 1963, un problema legal con Peugeot, que reclamaba como suyas las numeraciones de tres cifras con un cero en medio, hizo que finalmente tomase el nombre que ha llegado hasta nuestros días: 911.

Desde entonces, los 130 CV del primer 901 han llegado hasta los 580 CV del 911 Turbo S actual, y entre medias se han sucedido numerosas versiones, desde el ya legendario Carrera 2.7 RS hasta el 997 GT3 RS 4.0 -probablemente dos de las versiones más cotizadas actualmente-, pasando por versiones de acceso, más espartanas, versiones de calle casi de carreras o los míticos Turbo -introducido en 1987 con el 930 Turbo-.

Porsche 911 993 RS CS

A lo largo de sus más 50 años de vida, además de convertirse en un icono (su silueta, pese al paso del tiempo y las diferentes generaciones, sigue siendo indudablemente inconfundible), se ha convertido en objeto de culto. 24 Horas de Le Mans, 24 Horas de Daytona, Targa Florio, 24 Horas de Nürburgring, rallies… Sobre el 911 se han creado coches de carreras que lo han ganado prácticamente todo, convirtiendo al Porsche 911 en uno de los modelos más exitosos en competición en toda la historia.

Porsche 911 - Primero original & 991 evolución

Carrera, Turbo, GT3, GT2, RS… 930, 964, 993, 996, 997, 991… Todas estas denominaciones  y cifras, que para alguna gente serán solo números, a nosotros nos llevan inmediatamente a pensar el Porsche por antonomasia.

No os entretengo más, os dejo con este clip animado con la evolución del modelo. ¿Cuál es vuestro 911 favorito?

Sobre el Autor

Diego Gutiérrez

Aprendí a leer con los nombres de los coches que veía por la calle. A los 6 días de sacarme el carné, rompí un diésel atmosférico. Disfruto conduciendo cualquier cosa con motor y ruedas y en mis ratos libres estudio cosas ingenieriles.
Comments (2)
  • Sergio Ruiz González

    Sin duda todos los Porsche 911 me encantan, pero si tubiera que quedarme con uno, me quedo con el 993 GT2 del 98′.

    • Diego Gutiérrez

      Buena elección, sí señor 😉

Deja un comentario