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Primer análisis del Bugatti Chiron y precios

Poco a poco vamos sabiendo más datos y conociendo mejor al nuevo Bugatti Chiron. Con el sucesor del Veyron, Bugatti ha sabido renovar su modelo, captando bien la esencia y el espíritu que tanto caracterizaron a su primer retoño del Siglo XXI. Hoy, de la mano de SaabKyle04 (tal vez uno de los mejores youtubers especializados en reviews de coches), nos toca experimentar “en primera persona” el primer análisis del Bugatti Chiron.

Con un modelo aún de preserie, Kyle hace su característico análisis del Chiron, con el mismo procedimiento que con cualquier otro modelo. Esta unidad luce el característico azul de carreras francés, que cubre la parte frontal del coche, y juega con un doble tono de carrocería, en el que el color es un azul marino que hace un precioso contraste de tonos.

¿Cuánto cuesta el Bugatti Chiron?

De la mano de otro youtuber americano, Salomondrin (al que ya dedicamos unas líneas aquí debido a su garaje) supimos la tarifa de precios que tendrá que afrontar cualquier cliente que quiera hacerse con el último hyperdeportivo francés.

Recordemos que el Bugatti Chiron parte de la base del Veyron. Su chásis es una evolución del usado en el Veyron, fabricado en fibra de carbono, al igual que su carrocería. El motor también es el mismo W16 del Veyron, pero esta vez sus 8 litros de cubicaje elevan la potencia del Chiron hasta los 1.500 CV y prometen una punta de 420 km/h limitados electrónicamente.

Con esta carta de presentación dejamos el precio de muchos deportivos exclusivos a la altura del betún. Partiendo desde casi 2.600.000 euros, el precio de los extras es proporcional al precio de partida. Si quisiéramos equipar nuestro Bugatti Chiron con todos los extras disponibles podríamos comprarnos deportivos muy, muy exclusivos.

Precio Base: 2.595.000 euros

Exterior:

  • Carrocería de fibra de carbono expuesta: 255.000 euros
  • Carrocería de fibra de carbono con partes expuetas: 180.000 euros
  • Partes bajas de la carrocería en fibra de carbono: 20.000 euros
  • Parrilla de herradura pintada: 6.000 euros
  • Parte baja del alerón trasero en color contrastado: 5.000 euros
  • Carcasa de los retrovisores en fibra de carbono: 8.000 euros
  • Tapa del motor con fibra de carbono expuesta: 15.000 euros
  • Llantas pintadas en color: 57.500 euros
  • Llantas pintadas con corte diamantado: 60.000 euros
  • Pinzas de freno pintadas: 3.000 euros

Interior:

  • Acabado en fibra de carbono interior en un tono: 50.000 euros
  • Acabado en fibra de carbono interior en dos tonos: 50.000 euros
  • Asientos deportivos 15.000 euros
  • Asientos confort: 25.000 euros
  • Volante en fibra de carbono: 6.500 euros

Sabiendo todos los extras, y si quisiéramos equipar apropiadamente nuestro Chiron, ya que no creo que nadie que encargue uno lo haga sin endosarle muchos extras, estaríamos hablando de un total de 3.2 millones de euros. Por este precio, Bugatti tiene la “gentileza” de incluir el precio del mantenimiento de los cuatros primeros años del coche. Una vez hayamos pasado esos cuatro años, la factura anual asciende a 30.000 euros por servicio, nada mal, ¿verdad?

Sobre el Autor

Álex González

Ya de chico todo el mundo sabía que de regalarme algo, tenía que ser relacionado con coches. Y unos veinte años más tarde la cosa no ha cambiado. Siempre a la última en actualidad del motor y las nuevas tecnologías que lo rodean.

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